Czy felgi aluminiowe mogą być spawane? – Spawanie felg aluminiowych.

Spawanie felg aluminium.

W dzisiejszych czasach, kiedy technologie motoryzacyjne rozwijają się w ekspresowym tempie, ważne jest, aby zwracać uwagę na każdy, nawet najmniejszy element pojazdu. Jednym z takich elementów są felgi aluminiowe, które ze względu na swoje właściwości i wygląd, cieszą się dużą popularnością. Jednakże, jak każdy element, mogą ulec uszkodzeniu, a wtedy pojawia się pytanie o możliwość i bezpieczeństwo ich naprawy. Dzisiaj poznasz spawanie felg aluminiowych – czy jest to możliwe i bezpieczne.

Spawanie Felg Aluminiowych

Felgi aluminiowe to popularny wybór wśród właścicieli samochodów ze względu na ich estetykę i wydajność. Jednak ze względu na ich konstrukcję, felgi aluminiowe są podatne na pęknięcia, szczególnie gdy są narażone na silne uderzenia lub wysokie obciążenia. W takich przypadkach, spawanie felg aluminiowych staje się nie tylko opcją naprawczą, ale również wyzwaniem technicznym.

Spawanie felg aluminiowych wymaga specjalistycznej wiedzy i umiejętności, głównie ze względu na właściwości stopu aluminium. Aluminium ma niższą temperaturę topnienia w porównaniu do stali, co wymaga precyzyjnej kontroli temperatury podczas spawania, aby uniknąć uszkodzenia struktury koła.

Podczas spawania stosuje się technikę TIG (wolfram w osłonie gazów obojętnych), która zapewnia większą kontrolę nad procesem spawania i minimalizuje ryzyko uszkodzenia delikatnego metalu. Jest to metoda, która pozwala na dokładne i czyste spoiny, co jest kluczowe dla utrzymania integralności strukturalnej i estetyki felgi.

Ważne jest także, aby przed spawaniem dokładnie ocenić stan felgi. Nie każde pęknięcie lub uszkodzenie jest możliwe do bezpiecznego naprawienia. W przypadkach, gdy pęknięcie jest zbyt duże lub znajduje się w krytycznym miejscu konstrukcyjnym, wymiana felgi może być jedyną bezpieczną opcją.

Spawanie felg aluminiowych jest również obarczone ryzykiem powstawania naprężeń wewnętrznych i deformacji koła. Dlatego ważne jest, aby po spawaniu felga została dokładnie sprawdzona, wyprostowana i zrównoważona, aby zapewnić bezpieczne i komfortowe użytkowanie pojazdu.

Podsumowując, spawanie felg aluminiowych jest specjalistycznym procesem, który wymaga umiejętności, precyzji i odpowiedniego sprzętu. Właściwie wykonane, może być skutecznym sposobem na przywrócenie felgi do stanu używalności, jednak zawsze należy rozważyć wszystkie opcje i potencjalne ryzyko przed podjęciem decyzji o naprawie.

Zagrożenia związane z pękniętymi kołami

Jeśli uderzy się wystarczająco mocno, felgi aluminiowe mają skłonność do pękania. Jak kruchy jest stop, kształt koła i współczynnik kształtu opony to trzy główne wyznaczniki tego, jak trwała jest felga. Ładny, głęboki spaw zwykle załatwia sprawę. Pęknięcia są niezwykle szkodliwe, i to nie tylko dlatego, że mogą powodować utratę powietrza w oponie. Dodatkowo mają zdolność nagłego i dramatycznego uwalniania powietrza z opony.

Felgi – Spawać czy nie?

Przed podjęciem decyzji o spawaniu pękniętego koła należy wziąć pod uwagę następujące kluczowe czynniki:

Lokalizacja pęknięcia: tylko pęknięcia z tyłu lub po wewnętrznej stronie koła są bezpieczne do spawania. Pęknięcia na szprychach i przedniej powierzchni koła zagrażają integralności konstrukcyjnej koła. Nie jest też dobrym pomysłem lutowanie pęknięcia wewnątrz lufy.

Kierunek pęknięcia: W większości przypadków pęknięcie na tylnej stronie koła przecina obszar kołnierza i stopki prostopadle do kierunku obrotu koła. Ponieważ można go poszerzyć, aby pomieścić spoinę, ten rodzaj pęknięcia można zaspawać.

Nie zaleca się lutowania pęknięcia, które biegnie prostopadle do kierunku okręcania, ponieważ zwykle powoduje to, że koło jest nieco większe w miejscu spawania i sprawia, że ​​jest mało prawdopodobne, aby koło kiedykolwiek ponownie jechało prosto.

Umiejętności spawacza: Do łączenia stopów aluminium wymagane jest spawanie metodą TIG (wolfram w osłonie gazów obojętnych). Felgi aluminiowe spawane metodą MIG (metal inert gas) to katastrofa. Otaczający stop jest całkowicie wypalany podczas operacji, przez co ścieg staje się cieńszy i słabszy oraz osłabia cały obszar wokół spoiny.

Tylko wykwalifikowany spawacz znający się na spawaniu metodą TIG powinien spawać koła. Pamiętaj że dobra spawarka tig to podstawa do solidnie wykonanej pracy.

Czy spawane felgi są trwałe?

Często spotykamy osoby z małymi pęknięciami felgi, które zostały zakryte i uszczelnione przez stopkę opony, aby opona nie przeciekała. Mimo że złamanie nie było bezpośrednim problemem, od czasu do czasu musieliśmy przekonywać tych ludzi, że trzeba je naprawić.

Problem polega na tym, że takie pęknięcie będzie się rozprzestrzeniać i zwykle nie będzie nawet wymagało tak silnego uderzenia, aby je rozszerzyć, jak siła, która jako pierwsza utworzyła pęknięcie. Ryzykujesz katastrofalną utratą całego fragmentu koła, jeśli pęknięcie przejdzie na jedną stronę lub podzieli się na kształt litery „Y”.

Jak spawać felgi?

Przed spawaniem koło powinno być idealnie wyprostowane. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że uderzenie powodujące pęknięcie koła spowoduje również jego wygięcie, a próby znacznego wyprostowania koła po spawaniu niosą ze sobą ryzyko rozerwania spoiny. Koło zwykle odkształca się bardzo mało w wyniku prądu elektrycznego użytego do spawania, co wymaga niewielkiego wycentrowania nawet później. Jest to jednak znacznie łatwiejsze do osiągnięcia, jeśli koło jest proste przed spawaniem.

Po zespawaniu koła pojawi się znaczny ścieg lutowniczy. Aby opona miała właściwy kontakt z kołem i nie przeciekała, stopka musi być idealnie gładka, przynajmniej w miejscu, w którym opona styka się z kołem.

Niektóre firmy przygotowują region do ponownego lakierowania lub ponownej obróbki felgi poprzez zeszlifowanie stopki, wygładzenie jej z obu stron lub nawet wykańczanie całego obszaru za pomocą komputerowej tokarki sterowanej numerycznie. Aby zapewnić, że spoina pozostanie tak mocna, jak to tylko możliwe, niektóre sklepy wygładzą lufę na zewnątrz, pozostawiając nienaruszony ścieg wewnątrz.

Felgi zawieszone na ścianie.

Podsumowanie

Podsumowując, spawanie felg aluminiowych to skomplikowany i wymagający proces, który powinien być przeprowadzany z dużą ostrożnością i przez doświadczonych specjalistów. Choć jest to metoda, która pozwala zachować oryginalne felgi, wiąże się z pewnymi ryzykami.

Z tego powodu, każdy przypadek powinien być rozpatrywany indywidualnie, biorąc pod uwagę lokalizację i rozmiar pęknięcia, a także umiejętności i doświadczenie spawacza. Ostatecznie, bezpieczeństwo pojazdu i pasażerów jest najważniejsze, dlatego podejmując decyzję o spawaniu, warto zawsze kierować się zasadą ostrożności.

Często zadawane pytania

Ile kosztuje spawanie felg aluminiowych?

W Polsce cena spawania felg to około od 30 do 80 złotych. Cena zależy od miasta w którym chcemy wykonać usługę, oraz od stopnia wykształcenia mechanika w tej dziedzinie.

Czy felgi aluminiowe można spawać?

Jeśli aluminiowa felga w Twoim samochodzie lub ciężarówce kiedykolwiek pękła, zdajesz sobie sprawę, jak kosztowna jest jej wymiana. Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, czy felgę aluminiową można naprawić? Tak, można, często przy użyciu techniki zwanej spawaniem TIG.

Czy spawanie felg aluminiowych jest bezpieczne?

Do łączenia stopów aluminium wymagane jest spawanie metodą TIG (wolfram w osłonie gazów obojętnych). Ten rodzaj spawania jest najbezpieczniejszy, jednak nie polecamy wykonywać samodzielnie spawów felg, ponieważ mogą one być niepewne. 

O autorach

Author Image

Artur Kowalski

Jestem certyfikowanym ekspertem ds. spawania i twórcą DobrySpawacz.com, bloga, na którym dzielę się ponad 30-letnim doświadczeniem w branży spawalniczej. Skontaktuj się ze mną pod adresem [email protected] w razie potrzeby pomocy.